Formulablogi

« Kysymysten kysymys | Pajatso tyhjäksi »

Vastausten vastauksia

Aihe F1, 10.5.2012 21:23, heikki.kulta

Sovittu One-To-One haastattelu Kimi Räikkösen kanssa alkoi Lotuksen motorhomessa sovittuun aikaan. Sitä emme tienneet, että viereiseen pöytään koottiin tallikaveri Romain Grosjean yhteishaastattelu.
Meitä ei viereisen pöydän tohina haitannut, mutta paljon katseita kerääntyi suomalaiskaksikkoon, kun Räikkönen todella tempautui mukaan kysymyksiin.
Kerroin Kimille, että useat kysymykset tulivat TS:n blogipalstan kautta ympäri maailmaa. Kimi kehaisi, että hyviin kysymyksiin on aina haastavampaa vastata.
Kysymysten määrä yllätti kaikki omat odotukseni. Lupasin kysyä parhaat niistä Kimiltä, mutta todella hyviä oli paljon, ja pyrin maksimoimaan sen 15-minuuttisen, minkä sain käyttööni TF1:n ja BBC:n sovittujen kahdenkeskisten haastattelujen välissä.
Ainakin sain enemmän aikaa kuin nuo kaksi isoa tv-jättiä yhteensä.
Valitsen tähän nyt muutaman parhaan päältä. Kun olen juuri kirjoittanut oman erikoisjuttuni huomisen lehteen, en lähde vielä levittelemään niitä sivunneita vastauksia, mutta voin luvata, että Kimi ottaa uudella tavalla kantaa moneen ajankohtaiseen asiaan.
Tässä kärkikuusikko kysymyksistä ja vastauksista. Mutta ei se tähän lopu. Julkaisen vähän lisää viikonlopun aikana. Tähän tuli valtaosa noista ulkomaalaisista, mutta parhaista suomalaisista osaa sivutaan lehtijutun myötä huomisaamuna.

Atlanta, GA kysyi:
Mihin muutoksiin F1:ssä Jäämiehen on paluunsa jälkeen ollut vaikein tottua?
Vastaus:
– Kaikki puhuu renkaista, joten varmaan sitten ne. Mutta ei ne sillä tavalla vaikeat ole olleet. Totta kai jollain radalla niitä ei saa toimimaan niin kuin ne voisivat toimia. Mutta eivät ne ensimmäisillä kierroksilla vaikuta mitään. Ne toimivat heti, mutta jossain lämpötiloissa eivät sitten vaan toimi – niin kuin Kiinan aika-ajossa aluksi, kun oli niin kylmää. Sitten lämpeni ja alkoivat toimia.
– Eikä se ole kiinni tottumista näihin renkaisiin Se on vaan sitä, että oppii ne. Se on kaikille tiimeille sama, kun renkaat ovat niin erilaiset.

AS kysyi:
Seitsemän kärkikuljettajan keskimääräiset sijoitukset tähän asti ovat välillä 4,00 (Webber) ja 8,75 (Button). Oma keskimääräinen sijoituksesi on 7,00 mutta laskematta Kiinan kisaa 4,67. Tämänhetkisen kärkikolmikon kesken voittoja on “jaettu” tasan yksi. Tällä menolla noita voittoja ei tarvitse siis montaa ottaa ollakseen tukevasti mukana MM-taistelussa. Onko tämän tasaisen avoimen kauden menestyksen avain kuljettajan harteille asettuva suoritusvarmuus?
Vastaus:
– Siinähän se suoritusvarmuus korostuu, kun nuo pistemäärät ovat niin isoja, että tasaisilla sijoituksilla siellä kärjen tuntumassa saa äkkiä muita kiinni ja sitten taas jää äkkiä, jos ei saa niitä sijoituksia.

Dóri Unkarista kysyi:
Millainen matkustaja olet? Kun Jenni tai kaverisi on ajamassa autoa, silloin puututko ajamiseen? Esim. aja nopeammin tai jotakin…
Vastaus:
– Ajan itse aina.

Kriss kysyi:
Seuraatko jääkiekon MM-kisoja ajassa ja mitä odotat Suomelta?
Vastaus:
– Minulla oli liput Sveitsi-otteluun, mutta sitten päätin katsoa sen mieluummin kotona tv:stä. Suomen peli näyttää paremmalta kuin viime vuonna turnauksen alussa. Jos ne pääsevät finaaleihin, menen varmasti paikan päälle katsomaan niitä pelejä.

Joy Chan kysyi:
– Valmistautuuko Kimi kisastarttiin katsomalla muiden luokkien lähtöjä ja katsooko hän kisoja jälkikäteen analysoidakseen ajamistaan.
Vastaus:
– En katso muiden lähtöjä. Ennen tein niin, mutta jossain kohtaa se vaan jäi. Itse asiassa ei sillä ole merkitystä. Vaikka katsoisin kymmenen toisten starttia, ei se tarkoita, että meidän lähtömme menisi samalla lailla. Enkä katso kisojakaan jälkikäteen. Tiimi analysoi kisat ja se riittää minulle.

Szandi kysyi:
– Jos voitat toisen maailmanmestaruuden 2012, jatkatko 2013?
Vastaus:
–  Ei sitä koskaan tiedä, mitä tapahtuu, mutta luultavasti jatkan, jos niin käy.

Ja mitähän kiinnostavaa kysyttävää mahtaisi blogin kävijöiltä löytyä viikonlopun ajojaksoille? Lotus kun järjestää joka päivä lehdistötilaisuuden, jonne meikäläinen tietysti menee.
T: Nimimerkki Täältä Pesee!

Yksi Vastaus artikkeliin “Vastausten vastauksia”

AS: 11.5.2012 kello 4:45

“Kiitoksia kysymästä” - ja vastaamasta! Jos kaksikosta Boullier/Allison jompikumpi tulee tentattavaksi, voisi kysyä vaikka seuraavaa:

The racing technical press and bloggers have characterized the E20 as an overall “conservative” car, presumably with respect to the competition (… and perhaps to its predecessor as well). Do you consider this a fair assessment, have other teams perhaps even overreached in search of original innovation? Or do you believe you have features in this car which are truly unique in form and function (… without divulging what those might be, of course!)?

(Moottoriurheilun tekniikkalehdistö ja bloggaajat ovat kuvailleet E20:ä kaikenkaikkiaan “yllätyksettömäksi” ajokiksi, oletettavasti suhteessa kilpailijoihinne (… ja ehkä myös edeltäjäänsä). Onko tämä mielestänne oikea arvio, ovatko muut tiimit jopa menneet kekseliäisyydessään liian pitkälle? Vai uskotteko autossanne olevan jotain todella muodoltaan ja toiminnallisesti ainutlaatuista (… tietenkään paljastamatta mitä se voisi olla!)?)

Kommentoi

Heikki Kulta

  • Heikki Kulta on TS:n formulatoimittaja, joka kirjoitti ensimmäisen F1-juttunsa 1978 ja on tehnyt juttuja ja haastatteluja Suomen kaikista F1-kuljettajista Leo Kinnusesta Valtteri Bottakseen. Hän on raportoinut paikan päältä liki 300 Grand Prix -kisaa mm. Mika Häkkisen ja Kimi Räikkösen ratkaisevat mestaruuskisoista. Ensimmäisen kerran Kulta toimi varikolla median edustajana San Marinon GP-kisassa Imolassa 1983.

Blogi-arkisto

Aiheet

Etsi blogista

Copyright © 1996-2012 Turun Sanomat | Sivun alkuun | Etusivulle