« Schumia ja Massaa | Edistyy, ei edisty »
Parhain päin
Aihe F1, 27.9.2010 11:28, heikki.kulta
Takana on taas formula 1 -kauden työntäyteisin yö. Singaporen iltakisan jälkeen toimittajat pääsevät sorvin ääreen haastattelujen ja tallikierrosten jälkeen siinä puolenyön jäleen.
Itse kävin FIA:n virallisen pressin jälkeen Red Bullin tallipäällikön Christian Hornerin, Ferrarin tallipäällikön Stefano Domenicalin ja palomiestaidoillaan kunnostautuneen Heikki Kovalaisen juttusilla ja aloin kuunnella nauhoituksia sekä kirjoittaa vasta puolikahden korvilla.
Vaikka väsymystä ei niin tunnekaan, kyllä sitä vierastaa, kun aikarauta näyttää kellon olevan yli neljä yöllä ja lehdistöhuoneessa kaikki paahtavat töitä kuin kello 20-21 normaalisti muissa kisoissa.
Ja sitten asiaan. Kun MM-taisto jatkuu edelleen yhtä arvaamattomana ja samat viisi kuskia ovat yhä tiukasti siinä mukana, katsoin, että on aika rankata MM-ehdokkaat mentaalisen vahvuuden perusteella. Eli kenellä on paras pää tähän kohtaan, kenellä toiseksi paras jne.
Idea nyt tuli kyllä siitä, kun Domenicalilta kysäistiin, onko Fernando Alonso hänen mielestään henkisesti se kaikkein vahvin mestaruudesta ajava kuski. Ferrarin päällikkö kun oli evästänyt, että kolmen kärkiauton päädyttyä suoritustasoltaan niin lähekkäin, kuljettajan pää tekee sen eron, kuka voittaa.
Napsautan nyt sormia ja vedän lonkalta oman paremmuusjärjestyksen kylmäpäisyysjärjestyksestä: 1. Webber, 2. Alonso, 3. Button, 4. Vettel, 5. Hamilton.
Okei, tämä on provosointia. Kyselin kollegoilta tässä yötyön mittaan heidän listaansa ja jokainen päätyi nostamaan Alonson kärkeen. Mielestäni Webberillä on kuitenkin Alonsoon verrattuna se rauhoittava tekijä, että hänellä on paras auto ja käytännössä pitäisi riittää, että hän on aina lähellä Vetteliä, kun tämä ajaa niitä pisteitä pois Alonsolta ja Hamiltonilta.
Tässä toimittajaveljien rankingit:
Dan Knutson, USA:
– Kaikki viisi ovat hyvin vahvoja, mikä tekee tästä taistosta niin kivaa katsottavaa. Webber on kovapintainen aussi, joka ei koskaan antaudu. Hamilton tunnetaan ja hän on ihan megavahva. Alonso on armoton. Vettel näyttää hymypojalta, mutta on synnynnäinen taistelija. Button taas on niin särmätön, ettei hänen huomaa oikein taistelevankaan ihan samoin kuin nämä muutkin.
– Tehdään nyt sitten se pyytämäsi ranking, mutta tämä muuttuu kisa kisalta ja välillä tuntuu, että se muuttuu melkein kierros kierrokselta.
1. Alonso, muut voi asettaa mihin järjestykseen tahansa.
Alberto Antonini, Italia:
– Alonso on tällä hetkellä henkisesti kaikkein vahvin. Sanoisin näin olleen Hockenheimista asti, vaikka Spassa tulikin virheitä. Mieleltään hän on nyt ihanteellisessa tilassa. Ainoa, mikä voi pettää hänet MM-taistossa on kaluston epäluotettavuus. Alonson ajaminen on sitä luokkaa, että hän pystyy kompensoimaan autonsa heikkoudet. Jokainenhan tietää, ettei Ferrari todellakaan ole nopein auto tässä MM-taistossa.
– Webber on kyllä lähellä. Hänellä on kaikki hyvin kontrollissa. Kolmas henkisesti vahva on Button, mutta hän ei yksinkertaisesti vaan ole riittävän nopea ja hän voi siksi olla tässä tilanteessa yhtä rauhallinen kuin vailkka Felipe Massa, joten sijoitus putoaa sen vuoksi.
1. Alonso, 2. Webber, 3. Vettel, 4. Button, 5. Hamilton.
Michael Schmidt, Saksa:
– Alonso on varmasti vahvin. Hän on voittanut kaksi mestaruutta, eikä välitä mistään muusta kuin voittamisesta. Se näkyi jo vaikka siitä Hockenheimin tallimääräyksestä- Hän ei välitä, mitä yleinen mielipide sanoo ja vaikka sai voiton lahjaksi, hän suhtautui koko jupakkaan hyvin viileästi. Paineissa Fernando on kova. Hän taisi tehdä virheensä tämän MM-taiston alku- ja keskivaiheissa. Niitä virheitä on tullut enemmän kuin tarpeeksi, mutta ei tule enää.
– Kakkosena on Vettel, joka on Red Bullin nopein kuski, mutta jolla tuntuu joka kerta menevän jotain pieleen. Kolmas on Webber, jolla on kuitenkin piste-etu puolellaan tallikaveriinsa ja Alonsoon verrattuna.
1. Alonso, 2. Vettel, 3. Webber, 4. Hamilton, 5. Button
Jonathan Legard, Englanti:
– Coolein on varmasti Alonso. Ferrarilla on viimein auto, jolla pysyy Red Bullin vauhdissa ja kun Fernandolla on vankka kokemus mestaruuksien voittamisesta ja mitä se vaatii, hän pystyy ammentamaan siitä henkisesti eniten. Sen hän näytti jo Renaultilla, mutta McLarenilla vahva pää ei oikein tullut samalla lailla esiin. Kun kaikki on tehty hänelle, Fernando on hyvin. hyvin vahva kaikessa.
– Webber taas näyttää karaistuneen kaikesta aiemmin kokemastaan epäonnesta. Kun Red Bull luultavasti on paras auto seuraaviin kisoihin, Alonso joutuu kyllä kenties liiankin koville.
1. Alonso, 2. Webber, 3. Button Vettel ja Hamilton.
Erkki Mustakari, Suomi:
– Fernando Alonso ehdottomasti. Hän tietää jo Renaultin mestaruuksistaan, ettei välttämättä aina tarvitse voittaa, kun ajaa mestaruudesta. Vielä hän näitä voittoja tarvitsee, mutta voi olla, ettei kohta enää tarvitse voittaa, vaan riittää, kun ottaa hyvän sijoituksen liikoja riskeeraamatta.
1. Alonso, 2. Hamilton - kahdesta viime kisasta huolimatta, 3. Vettel - vieläkin rahtusen liian nuori ja kokematon, 4. Webber - kokee varmasti olevansa oudossa tilanteessa näihin paineisiin, 5. Button - on jo ulkona.
No niin, mikä on sinun mielestäsi näiden voimamiesten henkinen ranking?
13 Vastausta artikkeliin “Parhain päin”
formulagubbe: 27.9.2010 kello 12:14
No jos tämän kauden edesottamuksia katselee, niin Vettel ja Hamilton nyt eivät ainakaan nouse kärkipäähän. Yritystä on, mutta tulos on liian usein kutistunut muotoon ulos. Alonson vahvuudesta puhutaan kovasti, mutta kyllä niitä virheitäkin on kovassa paikassa nähty.
Knutsonin kommentti Buttonista oli osuva. Viime kaudellahan mies vain näytti surffailevan voittoon ylivoimaisen auton ansiosta, mutta toisaalta taas, Buttoniin pätee samaan kuin Webberiinkin, että kun tilaisuus tuli, niin siihen tartuttiin. Minusta kärsivällisyys ja valppaus on henkisen vahvuuden merkki.
Ihan eri asia on sitten miten mestaruuden käy, pisteet kun ovat niin kuin ovat. Kolmen kauppa se taitaa olla, eikä siihen joukkoon mahdu harmaita autoja.
Kohto: 27.9.2010 kello 19:33
Anteeksi nyt, tämä ei liity mitenkään aiheeseen, mutta on pakko laittaa näille sivuille. En tiedä onko Heikki Kultakaan tietoinen tästä, mutta Kimi Räikkösen kotisivuilla on Heikki Kullan juttu Kimi Räikkösen paluusta (tosin englanniksi käännettynä):
Sieltä News välilehti ja tällä hetkellä ensimmäinen juttu “Article on potential F1 comeback for Kimi”.
Erittäin mielenkiintoista mihin tällä pyritään. Tavallisesti ei Räikkösen webbisivuilla ole julkaistu jonkun tiedotusvälineen kirjoittamia juttuja. Jotenkin itse näkisin tämän niin, että tällä pedataan Räikkösen F1 paluuta.
Fakta: 27.9.2010 kello 20:38
Alonson nostan kyllä kärkeen näin henkistä kanttia mitattaessa. Kaksi mestaruutta on takana ja alla auto jolla voi ajaa voitosta sekä tallin vankkumaton tuki.
Webber vaikuttaa kanssa kovalta kundilta, mutta mestaruuden ollessa näin lähellä ja samalla niin kaukana puristusta näyttää olevan hieman liikaa. Redbull tallin tukikaan kun ei näytä olevan aivan maksimaalista Webberin suuntaan.
Hamiltonilla ja Vettelillä tunnepuoli tuntuu kiehuvan yli heti jos putoaa kisassa kärkikolmikon ulkopuolelle. Button on tasaisen varma, mutta vauhtipuolella Hamiltonille häviäminen taitaa viedä henkiseltä puoleltakin viimeisen terän.
Erittäin mielenkiintoinen kauden loppuhuipennus on käsilla. Sadekisa mittaisi todenteolla mestarikandidaattien paineensietokykyä. Sitä odotellessa.
Rane: 28.9.2010 kello 15:29
Alonsolla kestää nuppi, samoin Webberillä. En osaa tehdä eroa näiden kahden välille. Erityisen ihailtavaa on Webberin kyky rutistaa hyvät pisteet silloinkin, kun hommat menee vähän pieleen. Toki paras auto auttaa tässäkin asiassa kummasti.
Hamiltonilla on ehkä erilainen lähestymistapa kilpailemiseen, en puhuisi niinkään heikkohermoisuudesta. Hamiltonin tyyliin kuuluu ottaa riskejä ja ohi mennään silloin kun on paikka. Buttonilla ainakin joskus oli pehmeän kuljettajan maine, mutta tällä hetkellä sillä ei ole väliä, koska kaasujalka on liian kevyt.
Vettel on sitten se tämän viisikon sählä, jonka nuppi on hajonnut jo useammin kuin edellä mainitulla nelikolla yhteensä.
Anssi: 28.9.2010 kello 19:11
Hamilton ja Alonso ovat porukan parhaat kuskit. Kimin laittaisin siihen joukkoon myös jos hän olisi mukana!
Ja Kimillä kestää pää tuosta porukasta parhaiten - harmi ettei hän ole mukana tässä mestaruustaistelussa esim. Red Bullin autolla… nyt väitetään että se oli jopa hänelle tarjolla.
Muut tulisivat sitten heidän jälkeensä.
Kohto: 28.9.2010 kello 20:48
Itse uskon Webberin vievän mestaruuden tällä kaudella. Järjestys kandidaattien kesken voisi olla Webber, Alonso, Vettel, Button, Hamilton.
Uskon Reb Bullin auton olevan jäljellä olevissa kisoissa (ehkä Brasiliaa lukuunottamatta) vahvempi kuin Ferrari. Lisäksi Webber on kypsä kaveri, joka tietää ettei hänen tarvitse välttämättä voittaa ainakaan kaikkia kisoja voittaakseen mestaruuden. Alonsolla on tietenkin tallin aivan täysi tuki, mutta auto ei ole Reb Bullin tasolla ja lisäksi moottorien vähyys luultavasti verottaa vauhtia ainakin kisoissa.
Vettel on nopea kaveri, mutta on hölmöilyillään pelannut itsensä ulos mestaruustaistosta. Jos Webber voittaa hänet kerrankin lopuissa kisoissa, siirtyy Reb Bullinkin tuki ensi sijassa Webberille.
Hamilton oli vielä ennen Singaporea hyvissä asemissa, mutta kolari suisti hänet pois mestaruustaistosta. Vaikka McLaren saisikin autoaan vielä paremmaksi loppukaudesta, se ei taida enää riittää. Sama pätee Buttoniin, joka on jäänyt aika pahasti Hamiltonin varjoon. Button on taktisesti kuitenkin erittäin pätevä ja varma kuljettaja, joten hän saattaa päihittää Hamiltonin loppukaudesta. Buttoninkaan mestaruuteen en kuitenkaan usko.
Pete69: 29.9.2010 kello 0:33
Webber ja Alonso. En voi käsittää Maikkarin Mustakarin perusteetonta Vettel-innostusta.
Kimi: 1.10.2010 kello 13:46
Olen Faktan kanssa samoilla linjoilla, viekö Webber mestaruuden jos ajaa omalla tasollaan ongelmitta seuraavat kisat, kuten näyttää, vai jatkuuko Alonson noste muillakin radoilla. Alonso vaikuttaa tällä hetkellä niin vahvalta että saman jatkuminen nostanee hänet ohi Webberin. Suzukassa näkyy suunta ja usein sadekelissä, joka tosiaan toisi taas arvaamattomuutta taisteluun.
Tuli muuten mieleen Alonson moottoriohjelmointisekoiluja seuratessa alkuvuosien Schumaherin pysähtelyt näpläämään nappeja ja huimat ajat sen jälkeen. Ettei vaan olisi keksitty jotain (puoli)laitonta joka häviää auton muistista varikkosuoralla FIA:n mahdollisten tarkastusten varalta, kuten Schumi-Benettonista ja -Ferrarista..heh heh..Massalla olikin luistonesto jolla pärjäsi Räikköselle, ja Kimivihollinen-Schumin lähdön myötä se annettiin Alonsolle jollon Massa jää jalkoihin..varmaa Tietoa!
Mustakari-Vettelistä: Onhan Vettel huippunopea ja vähän semmoinen suomalaistyylinen tulos tai ulos-kuski (Vatanen-Latvala jne)- kun alkaa pysyä tiellä tulee myös mestaruudet. Tuleehan ne tosin englantilaisemmalla tyylilläkin (Burns-Button) eli tasaisesti pisteille välttäen voittotaistelun ulosajoja. Mustakarin ja kumppanien mieltymystä Vetteliin selittää myös Vettelin suomimyönteinen asenne, miettikääpä eikö olekin mukavaa kun umpisaksalainen kielinero solkkaa suomea, ainakin se hymyilyttää. Ei Räikkösen Ferrarisopimus siihen kaatunut mutta jos on normaali suomalainen luonne joka ei viihdy yleisömeressä vaan kaipaa omaa rauhaa (kesäloma mökillä hiljaisuudessa) verrattuna vaikka italialaiseen (kesäloma siellä missä kaikki muutkin) tuntuu italialainen järjetön kommentti autisti-Räikkösestä vähän järkevämmältä. Alonsolla ja Schumilla on ollut aina kova suomalainen kilpailija mestaruuksista ja Vettelillä ei, mikä vaikuttaa myös.
Omahyväiset kommentit kilpailijoiden työstä saattavat ärsyttää elokuva ja musiikkiviihteessä heidän kannattajiaan, näin myös F1-viihteessä. Siksi oudoksuttaa esim. mukavana miehenä pidetyn Webberin periaate että vika hänen lukuisissa kolaritilanteissaan on useimmiten vastapuolessa. Jos Vettelillä on sama periaate, hän saa sen helpommin anteeksi tuon suomimyönteisyyden ansiosta.
Kehtaanko edes tunnustaa että TV-kuvan perusteella näytti siltä kuin Bottas Williamsin pilttuussa oli kuin pakotettuna paikanpäälle, EVVK nuorisokielellä. Eihän kaikki suomalaiskuskit ole Kovalaisia mutta sinnepäin olisi hyvä yrittää. Tämä ei sulje pois ajotaidon merkitystä joka suomalaisilla on tunnettua vaan parantaa pienten kaupallisten mahdollisuuksien maan kuskien asemaa. Tämä on juuri sitä mielikuva-mediapeliä, en mitenkään voi tietää miten Bottas todellisuudessa toimii kun kuvausvalot on sammutettu mutta nykyään on tärkeätä miltä ulospäin näyttää, ja siihen minutkin on totutettu. Suomalaisena ymmärrän miksi Bottas siltä siellä näytti mutta ymmärtävätkö muunmaalaiset? Toivottavasti Bottas näyttää minulle ja muille mistä kana… eli hanaa kuten managerinsa Häkkinen saattaisi sanoa tälläisiin mediapeleihin
Antsa: 5.10.2010 kello 0:58
Ihan sama kuka voittaa F1:n, sillä se on yksi yliarvostetuimmista “urheilu”lajeista ja rajusti ylipalstoitettu Turun Sanomissa. Ihan sama myös palaako Räikkönen F1:een vai ei. Parempi olisi kun osaisi pysyä mahdollisimman paljon poissa televisioruudusta. Sen verran kökköä miehen sanomiset ovat vuosien varrella olleet, eivätkä ne siitä viime aikoina yhtään ole parantuneet.
Keijo N.: 6.10.2010 kello 22:36
Toivotan Antsalle kaikkea hyvää esim. raviurheilun parissa.
Kimi on rautaa :): 8.10.2010 kello 6:57
Yhdyn edelliseen (Keijo N) “puhujaan”.
Kenellekään ei voi olla mieliksi. Jos edes yrittää, siinä menettää elämänsä tärkeimmän asian - OMAN ITSENSÄ 
Jukka: 10.10.2010 kello 15:59
Mestarilla on aina myös onnea. Tällä kaudella täpärät tlanteet (kolari Vettelin kanssa, renkaan osuminen Hamiltonin siivekkeeseen) ovat kääntyneet Webberin eduksi eivätkä suinkaan Webberin keskeytykseen. Siksi olen sitä mieltä, että on Webberin “kohtalo” voittaa tällä kaudella. Vettelillä ja Hamiltonilla on tällä kaudella ollut pikemminkin epäonnea kuin onnea. Alonson kiri ei ihan riitä.
fenderbirds: 18.10.2010 kello 18:28
nice article, keep the posts coming
Kommentoi
- Heikki Kulta on TS:n formulatoimittaja, joka kirjoitti ensimmäisen F1-juttunsa 1978 ja on tehnyt juttuja ja haastatteluja Suomen kaikista F1-kuljettajista Leo Kinnusesta Valtteri Bottakseen. Hän on raportoinut paikan päältä liki 300 Grand Prix -kisaa mm. Mika Häkkisen ja Kimi Räikkösen ratkaisevat mestaruuskisoista. Ensimmäisen kerran Kulta toimi varikolla median edustajana San Marinon GP-kisassa Imolassa 1983.